與NGW行星齒輪減速器相比，星輪減速器有以下明顯優(yōu)勢: NGW行星齒輪減速器:傳動比小，傳遞扭矩大，體積大。 星輪減速器:傳動比大，傳遞扭矩大，體積小。 新一代星形齒輪減速器是一種全新的內齒輪傳動裝置，其先進的傳動原理獲得了國家發(fā)明獎和中、美、英發(fā)明專利，機械部頒布了產品的技術標準。 可廣泛應用于冶金、礦山、電工、起重、運輸、石化、輕工機械等設備，特別是在重載連續(xù)傳動領域，取得了突破性進展。 實現(xiàn)了減速器內部傳動機構的單元化、通用化和標準化，大大提高了產品的可靠性和承載能力，可以在更大范圍內滿足用戶的不同需求。 二。特點 傳動效率高 采用高嚙合效率的內嚙合齒輪副的分力結構，通過高承載能力的滾動星輪連續(xù)純粹地傳遞扭矩和轉速，因此具有效率高的優(yōu)點。HJ單級效率可達9%以上，HN型可達9%，HH兩級串聯(lián)效率可達90%。 承載能力高，結構緊湊 由于星形齒輪減速器具有“大速比、大扭矩、小體積”的優(yōu)點，其單位重量傳遞扭矩高達76N.m/kg以上，其傳遞扭矩范圍為0.098-09kn . m；傳輸功率范圍是0。-000KW。用于低速重載傳動時可節(jié)省0-0%材料，重量平均比其他減速器輕0%左右。 傳動平穩(wěn)，噪音低。 減速器的核心單元有多達-8對齒同時嚙合。因此，該產品不僅具有耐沖擊的優(yōu)點，還具有運行可靠、傳動平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長、齒輪長期免維護使用的特點。 寬速比范圍，寬傳動比。 傳動比范圍寬而密。一檔減速時傳動比為8 ~ 80，級數(shù)放大時傳動比為7-600，兩個級數(shù)連接時傳動比為0 -000。您可以根據(jù)需要在-000之間選擇所需的傳動比。 ，模塊化核心單元，易于維護。 該減速器由模塊化星輪芯單元組成，性能可靠，維修方便。 由于精確的結構參數(shù)和熱平衡設計，減速器采用優(yōu)質材料和特殊工藝，大部分品種允許輸入轉速高達000r/min，擴大了當前減速器系列產品的應用范圍。

本文鏈接:http://www.baowengangguan.com.cn/list_16/859.html