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減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
同軸異徑管的吸入管路必須盡可能短而直。 <減速機(jī)廠家>
同軸異徑管的吸入管路必須盡可能短而直。 在運行狀態(tài)下,整個吸入端的阻力不應(yīng)超過0.4巴 在啟動狀態(tài)下,一段時間內(nèi)(30分鐘左右,即達(dá)到相應(yīng)的工作溫度)可以達(dá)到0.65bar(最大值)。 同軸變徑管的總阻力由吸土力和管道阻力(包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力)組成。 真空計用于直接測量泵吸入接頭處的局部真空。 對于R系列減壓器吸入管線,流量是一個更漸進(jìn)的特性參數(shù)。如果是油的流量,必須保證數(shù)值為1 & hellip1.5米/秒 當(dāng)同軸減速器的局部真空值大于0.4bar時,會影響泵的容積效率,降低泵的排量,造成氣蝕。 長期的氣蝕會導(dǎo)致更高的噪音和更快的磨損。 最好在同軸減速泵的吸入接頭處安裝一個真空表,以便檢查吸入管的局部真空值,評估所安裝的吸入過濾器的污染情況(注意吸入管一定要擰緊!) 同軸異徑管的出口管路必須用壓力表檢查工作壓力或輸出壓力,壓力表直接安裝在泵的出口接頭處。 輸出壓力或總阻力包括各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的阻力、對地壓差和同軸異徑管的管路阻力(警告!管道和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的阻力取決于介質(zhì)的粘度。 建議安裝一個泄壓閥,以避免超高壓造成泵過載。)壓力試驗和R系列減壓器密封性試驗:以上試驗必須在靜態(tài)下進(jìn)行(安裝泵之前),這里可以使用專門設(shè)計的蒸發(fā)器和管道試壓泵。 嚴(yán)禁使用同軸變徑泵!測試壓力通常遠(yuǎn)高于泵的設(shè)計壓力,因此R系列減壓器泵經(jīng)常損壞。 在重新安裝的過程中,必須遵循機(jī)械工程和機(jī)械結(jié)構(gòu)中現(xiàn)有的有效通用規(guī)則。 必須檢查o形圈是否損壞,必要時更換新的o形圈。 平墊圈必須更換,新墊圈和舊墊圈的厚度必須完全相同。 以下材料(如HylomarSQ32/M或Epple33)可用作R系列減速器的永久彈性通用密封件。 同軸減速器的所有密封件和墊圈的殘留物必須徹底清除。 重新安裝時,請遵循拆卸的相反順序。 對于填料函內(nèi)的填料,轉(zhuǎn)軸密封必須使用新的轉(zhuǎn)軸密封;確保組件位置正確;新密封圈的密封唇位置不能與舊密封圈的密封唇位置相同; 這可以通過采取以下措施來實現(xiàn): 1。更換同軸減速器的軸或軸瓦; 2。安裝定位環(huán); 3。將不同深度壓入R系列減速器的定位孔中; 4。在壓入過程中,采用相應(yīng)的壓入工具和合適的壓入模具; 5。滑入軸時,請確保不會損壞邊緣鋒利的密封唇! 6。對于光滑的軸,R系列減速器的鍵槽和車削槽必須進(jìn)行角度導(dǎo)向處理。 裝配軸必須有一定的錐度。如果不能滿足此要求,安裝過程必須通過安裝套筒進(jìn)行。 http://www . ve mte . com/Products/r 37 Jian suji . html
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